Shanghái, 30 de abril de 2025 – El Zeekr 9X ha irrumpido en el Salón del Automóvil de Shanghái como uno de los lanzamientos más comentados del año. Este SUV premium, comparado por algunos con el Rolls-Royce Cullinan por su diseño, se posiciona en un rango de precio más accesible, similar al del BMW X5 (entre 70.000 y 136.000 dólares).
Diseño y prestaciones
El 9X destaca por su parrilla frontal, incluso más grande que la del Cullinan, y luces traseras que evocan al Range Rover. Aunque algunos expertos señalan que su estética no rompe moldes frente a los clásicos europeos, sus cifras de aceleración —0 a 100 km/h en 3,5 segundos— lo acercan al rendimiento de superdeportivos eléctricos. Pese a rumores iniciales sobre un sistema híbrido enchufable (PHEV), Zeekr ha confirmado que será 100% eléctrico.
Interior y tecnología
La marca, perteneciente al grupo Geely, aún no ha revelado detalles completos del habitáculo, pero se especula con que herede elementos del miniván Zeekr 009, como asientos reclinables y pantallas de entretenimiento. Su presentación oficial está prevista en las próximas semanas.
Contexto de mercado
El lanzamiento del 9X refleja la creciente ambición de las automotrices chinas en el segmento premium, tradicionalmente dominado por europeos. Según datos de la Asociación China de Automóviles (CAAM), las ventas de vehículos de lujo locales crecieron un 22% en 2024, impulsadas por marcas como Nio, Hongqi y ahora Zeekr.
Mientras espera su llegada a los concesionarios, el 9X ya genera debates: ¿logrará competir con los íconos occidentales o será visto como una alternativa más asequible? La respuesta podría redefinir el mapa del lujo automotriz.
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