Indianápolis, 1 de mayo de 2025 – El Chevrolet Corvette ZR1 2024 ha marcado un hito en el mundo del automovilismo al superar en potencia a los monoplazas que competirán este domingo en la Indy 500. Con un motor que genera 1064 caballos de fuerza, el superdeportivo estadounidense supera ampliamente los 800 hp que desarrollan los vehículos de IndyCar, incluso con su reciente sistema híbrido.
A pesar de esta ventaja en potencia bruta, el ZR1 no logra superar a los autos de carrera en velocidad de pista debido a diferencias técnicas clave. Los monoplazas de la Indy 500 están diseñados para maximizar la aerodinámica, reducir el peso y utilizar neumáticos específicos, lo que les permite un mejor desempeño en circuitos. Sin embargo, el Corvette ZR1 se consolida como un referente en la evolución de los superdeportivos de producción en serie.

Chevrolet y su legado en la Indy 500
Chevrolet, proveedor oficial del pace car (auto de seguridad) desde 2002, ha presentado una edición especial del Corvette ZR1 para esta carrera. El modelo luce un diseño en blanco, verde y dorado, junto con el paquete Carbon Aero, que mejora su estabilidad y eficiencia en altas velocidades.
Al volante del pace car estará Michael Strahan, exjugador de la NFL y reconocido entusiasta del mundo del motor. Strahan tendrá la responsabilidad de guiar a los competidores durante las vueltas de formación y en situaciones de neutralización.

Transmisión y detalles de la carrera
La 108ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo este domingo 26 de mayo, con cobertura en vivo por Fox a partir del mediodía (hora local). El evento no solo destacará por la competencia en pista, sino también por la presencia del Corvette ZR1, que reafirma el compromiso de Chevrolet con la innovación en el alto rendimiento.

Mientras los equipos de IndyCar ajustan sus estrategias con la inclusión del sistema híbrido, el ZR1 demuestra que los autos de calle continúan elevando los estándares de potencia, aunque en un entorno distinto al de la competición profesional.
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