Detroit, Michigan, 26 de septiembre de 2025. – La marca RTR Vehicles, en colaboración con Ford, ha desvelado oficialmente el Mustang RTR Spec 5, una edición limitada que representa la expresión más radical y exclusiva del muscle car estadounidense. Con una producción confirmada de solo 50 unidades a nivel global para el año modelo 2026, este vehículo se dirige a un segmento de coleccionistas y entusiastas que buscan la máxima potencia y exclusividad.
El corazón del Spec 5 es un motor V8 5.0 litros procedente del Mustang GT, que ha sido sometido a una transformación significativa mediante la integración de un supercargador Whipple. Este desarrollo eleva las cifras de rendimiento a 870 caballos de fuerza y un torque de 660 lb-pie. Estas especificaciones superan incluso a las del reciente Ford GT, consolidando al RTR Spec 5 como el Mustang de producción más potente jamás ofrecido. Los compradores podrán optar por una transmisión manual de seis velocidades o una automática de diez relaciones.
El chasis y la carrocería han sido modificados para gestionar el monumental aumento de potencia. El vehículo incorpora una suspensión de alto rendimiento ajustable, un sistema de frenos Brembo de gran capacidad y llantas forjadas de 20 pulgadas cubiertas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Estéticamente, el modelo se distingue por un kit de carrocería ancha (widebody) exclusivo, múltiples componentes en fibra de carbono, una parrilla delantera con iluminación signature y un prominente alerón trasero que enfatiza su carácter agresivo.
El interior mantiene el enfoque orientado al conductor. Los asientos deportivos Recaro con acabados en cuero y gamuza Alcantara son un elemento central, acompañados de detalles personalizados que refuerzan la exclusividad de la serie. Cada unidad incluirá una placa serializada firmada por Vaughn Gittin Jr., piloto de deriva y fundador de RTR Vehicles, lo que añade un valor singular para los coleccionistas.
Con un precio de partida de 159,999 dólares, el Mustang RTR Spec 5 se sitúa en un territorio financiero reservado para superdeportivos europeos. Su combinación de potencia extrema, una producción minuciosamente limitada y un diseño audaz lo posicionan no solo como un instrumento de alto rendimiento, sino como una pieza codiciada para el coleccionismo automotriz moderno.
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